Самодиагностика автомобилей TOYOTA Celica, MR2, Camry, Previa

0

Toyota:

MR2 2,0/Cat (3S — FE) с 1990 г.
MR2 2,0 GT и GT Т-Ваг/Cat (3S — GE) с 1990 г.
Celica 2,0 GTi -16 (3S — GE) с 1990 г.
Celica GT — 4 (3S — GTE) с 1990 г.
Camry GL 2,2i (5S — FE) с 1991 г.
Camry GX 3,0 V6 (3VZ — FE) с 1992 г.
Previa (2TZ — FE) 2,4i 16V с 1990 г.

Система управления TCCS
При возникновении неисправности в системе впрыска топлива, загорается предупреждающая о неисправности лампа «CHECK ENGINE», расположенная на панели приборов. Код неисправности при этом заносится в память блока управления (ECU) и хранится там до очистки памяти После устранения неисправности — память кодов необходимо очистить, после чего лампа «CHECK ENGINE» погаснет.

Работа системы самодиагностики
Лампа «CHECK ENGINE» загорается при включении зажигания и гаснет при запуске двигателя Лампа «CHECK ENGINE» продолжает гореть, если в системе впрыска есть неисправность.

Подготовка к тестированию:
— Напряжение аккумуляторной батареи должно быть не менее 11 В
— Дроссельная заслонка полностью закрыта (режим XX)
— Рычаг переключения передач — в нейтральном положении
— Все дополнительные потребители электроэнергии — выключены
— Двигатель работает при нормальной рабочей температуре

Тестирование:
— Включите зажигание не запуская двигатель
— Перемкните подходящей перемычкой зажимы ТЕ1 и Е1 на разъеме самодиагностики
— После этого, если неисправность в системе отсутствует, лампа «CHECK ENGINE» будет индицировать код 0-0-0
— Если же в системе впрыска есть неисправность, ее код индицируется лампой «CHECK ENGINE» двумя группами мигании
— Количество миганий в первой группе представляет первую цифру кода и количество миганий во второй группе -вторую цифру кода
— Кодовые мигания имеют длительность 0,5 сек. каждая и паузу между первой и второй группами — 2,5 сек.
— Если в память блока управления системой самодиагностики занесено более одной неисправности, то между двумя различными кодами будет пауза 2,5 сек
— Кодовые последовательности будут повторятся с интервалом 4,5 сек
— Сравните полученные коды с Таблицей кодов неисправностей

Очистка памяти.
После ycтранения неисправностей необходимо очистить память кодов неисправностей блока управления Для этого требуется выключить зажигание и удалить 15 ти амперный плавкий предохранитель EFi на время не менее 10 сек.

После очистки памяти желательно проехать на автомобиле и удостовериться, что все неисправности устранены.

Таблица кодов ошибок:
1-1       Напряжение питания блока управления
1-2       Сигнал оборотов двигателя
1-3       Сигнал оборотов при их частоте свыше 1000 об/мин
1-4       Сигнал зажигания, от системы зажигания
l-6       Сигнал управления «ETC» (если установлен)
2-1       Датчик кислорода (штатный лямбда зонд)
2-2       Датчик температуры охлаждающей жидкости
2-4       Датчик температуры воздуха
2-5       Слишком обедненная топливная смесь
2-6       Слишком обогащенная топливная смесь
2-7       Датчик кислорода
2-8       Датчик кислорода RH (V6)
3-1       Датчик расхода воздуха / MAP датчик
3-2       Датчик расхода воздуха
3-4       Давление турбо-наддува (сигнал)
3-5       Давление турбо-наддува (сигнал)
4-1       Датчик положения дроссельной заслонки
4-2       Датчик скорости
4-3       Сигнал от стартера
5-1       Сигнал зажигания
5-2       Датчик детонации
5-3       Контроль за детонацией (блок управления)
5-4       Охладитель воздуха (интеркулер)
5-5       Датчик детонации RH (V6)

Написать комментарий