Toyota:
MR2 2,0/Cat (3S — FE) с 1990 г.
MR2 2,0 GT и GT Т-Ваг/Cat (3S — GE) с 1990 г.
Celica 2,0 GTi -16 (3S — GE) с 1990 г.
Celica GT — 4 (3S — GTE) с 1990 г.
Camry GL 2,2i (5S — FE) с 1991 г.
Camry GX 3,0 V6 (3VZ — FE) с 1992 г.
Previa (2TZ — FE) 2,4i 16V с 1990 г.
Система управления TCCS
При возникновении неисправности в системе впрыска топлива, загорается предупреждающая о неисправности лампа «CHECK ENGINE», расположенная на панели приборов. Код неисправности при этом заносится в память блока управления (ECU) и хранится там до очистки памяти После устранения неисправности — память кодов необходимо очистить, после чего лампа «CHECK ENGINE» погаснет.
Работа системы самодиагностики
Лампа «CHECK ENGINE» загорается при включении зажигания и гаснет при запуске двигателя Лампа «CHECK ENGINE» продолжает гореть, если в системе впрыска есть неисправность.
Подготовка к тестированию:
— Напряжение аккумуляторной батареи должно быть не менее 11 В
— Дроссельная заслонка полностью закрыта (режим XX)
— Рычаг переключения передач — в нейтральном положении
— Все дополнительные потребители электроэнергии — выключены
— Двигатель работает при нормальной рабочей температуре
Тестирование:
— Включите зажигание не запуская двигатель
— Перемкните подходящей перемычкой зажимы ТЕ1 и Е1 на разъеме самодиагностики
— После этого, если неисправность в системе отсутствует, лампа «CHECK ENGINE» будет индицировать код 0-0-0
— Если же в системе впрыска есть неисправность, ее код индицируется лампой «CHECK ENGINE» двумя группами мигании
— Количество миганий в первой группе представляет первую цифру кода и количество миганий во второй группе -вторую цифру кода
— Кодовые мигания имеют длительность 0,5 сек. каждая и паузу между первой и второй группами — 2,5 сек.
— Если в память блока управления системой самодиагностики занесено более одной неисправности, то между двумя различными кодами будет пауза 2,5 сек
— Кодовые последовательности будут повторятся с интервалом 4,5 сек
— Сравните полученные коды с Таблицей кодов неисправностей
Очистка памяти.
После ycтранения неисправностей необходимо очистить память кодов неисправностей блока управления Для этого требуется выключить зажигание и удалить 15 ти амперный плавкий предохранитель EFi на время не менее 10 сек.
После очистки памяти желательно проехать на автомобиле и удостовериться, что все неисправности устранены.
Таблица кодов ошибок:
1-1 Напряжение питания блока управления
1-2 Сигнал оборотов двигателя
1-3 Сигнал оборотов при их частоте свыше 1000 об/мин
1-4 Сигнал зажигания, от системы зажигания
l-6 Сигнал управления «ETC» (если установлен)
2-1 Датчик кислорода (штатный лямбда зонд)
2-2 Датчик температуры охлаждающей жидкости
2-4 Датчик температуры воздуха
2-5 Слишком обедненная топливная смесь
2-6 Слишком обогащенная топливная смесь
2-7 Датчик кислорода
2-8 Датчик кислорода RH (V6)
3-1 Датчик расхода воздуха / MAP датчик
3-2 Датчик расхода воздуха
3-4 Давление турбо-наддува (сигнал)
3-5 Давление турбо-наддува (сигнал)
4-1 Датчик положения дроссельной заслонки
4-2 Датчик скорости
4-3 Сигнал от стартера
5-1 Сигнал зажигания
5-2 Датчик детонации
5-3 Контроль за детонацией (блок управления)
5-4 Охладитель воздуха (интеркулер)
5-5 Датчик детонации RH (V6)
